来源： 发布时间：2011-08-31 点击量：20
〔民国〕张叔通
“桃源只在人世间，三老相逢莫问年。……一棹归来潮正落，溪头好似米家船。”这是元陶宗仪佘山诗也。这种诗意，假定闭目一想，真有世外桃源之概。就这一点看来，当知佘山的价值了。若论云间的三泖九峰，无论松人与非松人，都没有不知道他的鼎鼎大名。但是曾经巡礼过三泖九峰的人，试问能有几个？莫说非松江人，能到过九峰三泖的，天然不多，即使我松人士，能完全游过三泖九峰的，恐也是少数的少数。如此山林，不免寂寂，真使山灵笑人。
这个原因，天然很易明白：一，由于交通不便。从前我松人士欲游佘山，买棹而往，非尽一日之长不可；异地之人更无待论。若欲游遍九峰三泖，更非旬日不能周历。二，由于找不到所谓奇迹胜景。九峰三泖之中，虽不乏名园别墅、台榭楼观，相映点缀，但到现在多成蔓草荒烟，凄凉一片，真如何子贞所谓“横舍荒余无寸甓，回思绪论怆人琴”了。所谓三泖九峰，徒成历史上一个绝好名词，而真正能认识三泖九峰的，恐寥寥没有几人。
自殷君石笙创办松沪长途汽车公司后，松沪交通便利不少。去年松泗路告成，则居泗之人，来往泗沪者，亦感利便。敷设松泗路之计划，其目的原不仅松泗路而已，将由泗泾路线展长而至七宝，由此而达上海。倘使此路告成，其路线较现在之所谓松沪路－－由马桥、北桥而至上海者，将缩短三分之一。如是松沪往还，不及一小时而可达今年又筑砖佘路，由砖桥以达佘山，即松泗路之支线也，亦已于今年十月十日通车。佘山虽为九峰之一，而佘有东西两山，东接凤凰，北接薛山，鼎足而三，此固九峰中惟一绝佳处也。
故殷君之计划，第一步将建设佘山为风景区，并希望松人与非松人努力投资，群策群力，共同发展，使质朴无华的佘山，一变而为花团锦簇的佘山；混穆寂寥的佘山，一变而为赏心悦目的佘山。此第一步之计划也。其第二步，将建设九峰三泖为一大风景区，使其间马路贯通，轮舶络绎，胜迹所在，即游踪所在，而使三泖九峰成为我人民生活之源泉。此第二步计划也。此种计划，虽不免过于伟大，个人经济，难期设施；而达到目的的日期，更属无从捉摸。但现在“开发乡村”、“到农村去”的口号，业已甚嚣尘上；安知现在之所谓理想者，他日不成为事实欤？
今后的计划与未来的目的，兹姑撇开不谈。阅者诸君如未曾到过佘山的，且与本志上赏鉴佘山的风景怎样？如已光临过佘山的，试问佘山的风景到底怎样？倘久处万丈红尘的沪滨人士，而能于半小时中到达此山明水秀、心旷神怡之地，恐怕除佘山而外，决无第二去处也。元凌岩有诗云：“三峰高远翠光浓，右列仙宫左梵宫。月落轩空人不见，野花山鸟自春风。”佘山原是一个何等寂寥的景物！但据《明斋小识》载：“九峰为云间胜地，春秋佳日，足供眺赏，而三峰、七峰独擅其胜。余自二月初八至四月初八止，游人不绝；四八两期，暄阗尤甚。画船箫鼓，填溢中流；绣幰钿钗，纷纶满道。又有知止山庄，可以息足其间。村女狡童之买离乡草、不倒翁者，交错于道。”可知佘山在古时，于春夏之交，本有绝大的盛会；可惜时移境迁，此风殆已衰歇，不能复睹汉家官仪矣。惟西佘山因法人建有天主教堂于其上，春季夏初，远近教民廪集朝山者，为期一月，日数千人。虽时代不同，中西合辙，而佘山之良辰美景，终不为人所漠视欤？
殷君石笙尝为余言建设佘山之计划如此，余极赞同其志趣。爰约于君邌园、王君支林，及我弟琢成等捃收资料，编辑是书，为游山者一助而云。
